С какого возраста ребенка можно возить вперед лицом в машине


В автокресле спиной вперед - как долго?

Один год от рождения и до 9 кг веса ребенка — старый стандарт для перевозки малыша в автокресле спиной по направлению к движению.

Малыши должны ездить в детских автокреслах спиной по направлению движения автомобиля до тех пор, пока это позволяют ограничения по весу и росту ребенка, применимое именно к конкретному детскому сиденью. Передвижение "спиной вперед" до тех пор, пока малыш не достигнет возраста в один год и не наберет 9 кг веса - очень важное требование к безопасности в автомобиле, которое родители должны выполнять неукоснительно. В самом деле, большая часть последних наблюдений по этому вопросу показывает нам, что можно практически в пять раз повысить безопасность ребенка в машине, передвигаясь спиной по направлению движения до тех пор, пока малыш не достигнет возраста 2 лет. Не стоит спешить с тем, что бы начать возить ребенка лицом по направлению движения — это реальный шаг к снижению безопасности передвижения.

Вы вероятно слышали из многих источников (включая докторов, производителей детских автокресел, и т.д. и т.п.) совет про то, что нужно возить ребенка спиной по направлению движения только до года и только до веса 9 кг. Это старый стандарт и в настоящее время эти цифры все лишь допустимый минимум. Все дети находятся в большей безопасности, если продолжают ездить в автомобильных креслах спиной по направлению движения после достижения ими годовалого возраста. Благодаря большому запасу по лимиту веса у автокресел для новорожденных, практически все дети могут продолжать ездить "спиной вперед" достаточно долго.

Почему "Спиной По Направлению Движения"?

Детские автомобильные сиденья разработаны таким образом, чтобы поглощать нагрузки во время дорожно-транспортных происшествий и распределять, при необходимости, такие нагрузки равномерно по всему телу ребенка. В случае со взрослым человеком, ремни безопасности автомобиля распределяют силу нагрузки на самые сильные части его тела: бедра и плечи. Ребенок просто напросто не имеет таких сильных частей тела, которые могут противостоять сильным нагрузкам при автоавариях, и поэтому специальные автокресла для новорожденных, в которых малыш передвигается спиной по направлению движения, распределяют нагрузку равномерно вдоль все спины, шеи и головы, уменьшая усилия направленные против каждого из частей тела в отдельности. Голова младенца, большая и тяжелая для еще совсем слабой шеи, имеет лучшую поддержку в автокресле для новорожденного. Вероятность серьезных травм головы и шеи для малышей до года и после существенно уменьшается при использовании автокресла для новорожденного (при перемещении спиной вперед). Это же относится к травмам в случае экстренного торможения и остановки автомобиля.

Дополнительная поддержка плюс особая манера поведения при резкой остановке, дает вашему ребенку больше шансов выжить и меньше шансов получить травмы в случае автокатастрофы. Простой способ оценить силы, которые действуют на ребенка во время аварии, это рассчитать перегрузки. К примеру малыш, который весит четыре с половиной килограмма, в случае лобового столкновения при скорости 50 км в час испытает нагрузку, которую можно оценить в 45 кг. В случае использования автокресла для новорожденного при передвижении спиной вперед, этот вес будет равномерно распределен по большей части тела ребенка, что уменьшит вероятность получения серьезных травм.

Мой Малыш Хочет Ехать Лицом Вперед!

Даже если ножки вашего ребенка касаются спинки сиденья автомобиля, или малыш капризничает и противится , вы должны возить его спиной вперед, до тех пор, пока это позволяется весовыми ограничениями для вашего детского сиденья. Большая часть универсальных автокресел (с рождения и до 3 лет), имеют ограничение по весу ребенка до 18 кг, потому вы сможете легко возить его в таком автокресле до возраста двух лет, если не больше. Некоторым детям не нравится сидеть в автокреслах и они могут плакать. Несмотря на это, продолжайте возить его только в детском автокресле , в случае аварии у него будет больше шансов остаться живым и здоровым.

Многие родители обеспокоены тем, что их дети могут повредить свои ножки в аварии, по той причине что они касаются спинки автомобильного сиденья или потому, что их дети выглядят согнутыми и стесненными во время передвижения "спиной вперед". Очень важно помнить о том, что если авария настолько серьезна, чтобы повредить ноги ребенка, значит она достаточна сильна, что бы сломать ему шею, в том случае если он будет сидеть лицом по направлению движения. Хотя ничего веселого нет в выборе между видом травмы, шансы полного выздоровления все же гораздо выше в случае сломанной ноги, нежели сломанной шеи. Это суровая правда жизни. Так же и том случае, если ваш ребенок протестует против нахождения в автокресле спиной вперед, может показаться простым решением развернуть кресло, чтобы сделать малыша счастливым. Снова и снова я повторяюсь: вы выбираете между капризами ребенка и серьезными травмами головы, шеи и спины.

Моему ребенку один годик и он весит 9 кг. Что теперь?

Сторонники детских автомобильных сидений и Американская Академия Педиатров, в настоящее время рекомендуют перевозить детей в автомобиле спиной по направлению движения настолько долго, насколько это позволяется весовыми ограничениями детского автокресла. Если детское автокресло для новорожденного позволяет находиться в нем ребенку весом до 13 кг, возите его в нем "спиной вперед" до тех пор, пока он не будет весить 13 кг. Некоторые автокресла, способные перевозить ребенка "спиной вперед", имеют ограничение по весу до 18 кг и могут отлично подходить для перевозки ребенка до возраста 3 лет и более. Вы также должны убедиться в том, что ваш ребенок не достиг ограничения по росту для автокресла, в котором он находится. Мой совет — просто возите ребенка "спиной вперед", до тех пор, пока это позволяет автокрело. Преимущества, связанные с безопасностью далеко превосходят любые удобства.

Американская Академия Педиатрии склоняется к тому, чтобы вскоре рекомендовать перевозить ребенка в машине спиной по направлению движения до возраста 2 лет. Я думаю эти рекомендации намного лучше, чем любые другие, которые говорят о том, что ребенок должен ездить лицом по направлению движения с возраста 1 год. Но мои личные рекомендации заключаются в том, что бы после года заменить вашу автолюльку-переноску после года на универсальное автокресло с увеличенными лимитами по весу и росту, и далее возить ребенка "спиной вперед" так долго, насколько это возможно. Многие дети могут находиться в таких автокреслах и после двух лет. Моей дочери было 3 года, когда она достигла ограничения по весу, которое не позволило ей далее ездить в автокресле "спиной вперед".

Почему вы должны хотеть продолжать возить вашего ребенка спиной по направлению движения?

Данные по автоавариям показывают нам, что любой ребенок сильнее защищен во время аварии, если он находится спиной по направлению движения. Это основная причина, по которой мы должны хотеть возить его правильно. Даже несмотря на то, что шея вашего малыша сейчас достаточно крепка, чтобы противостоять нагрузкам, связанными с некоторыми типами лобовых столкновений, он или она лучше защищены в сиденье находясь "спиной вперед", потому что это автокресло распределяет нагрузки равномерно практически по всему телу и имеет улучшенную поддержку для головы и шеи.

Детские автомобильные сиденья, предназначенные для перевозки ребенка спиной по направлению движенья, предоставляют лучшую защиту для детей от рождения и до 2-3 лет и вы должны их использовать так долго, пока это позволяют ограничения по весу и росту ребенка. Никто больше не рекомендует поворачивать ребенка лицом вперед сразу после достижения им возраста один год или веса 9 кг. Согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), использование детских автокресел, позволяющих перевозить ребенка "спиной вперед", на 71 процент безопаснее чем возить ребенка без автокресла, а использование автокресел "лицом вперед" — на 54 процента. Возить малыша "спиной вперед", до тех пор, пока это позволяет ограничение по весу и росту — хорошее решение. Вы можете ознакомиться с инструкциями к вашему детскому сиденью и наклейками на боковых сторонах автокресла, для того чтобы узнать такие лимиты именно для вашего удерживающего устройства.

Источник:

перевод с иностранного издания

Часто задаваемые вопросы — Автодети

  • Почему нужно перевозить ребенка в автокресле?
    Аварии — одна из основных причин летальных исходов детей возрастом до 14 лет. По статистике, половина смертельных случаев маленьких пассажиров от рождения до 5 лет произошли по причине неправильной транспортировки их в автомобиле. К сожалению, большая часть детей, которые едут в автокреслах, также пристегнуты с нарушением инструкции по их использованию. Именно поэтому дети получают тяжкие травмы позвоночника, шеи и головы, требующие срочной медицинской помощи. Если корректно использовать качественное детское автокресло, соответствующее возрастной группе ребенка, то вероятность травм снижается на 70%, а летального исхода — на 54%. Это убедительные показатели статистики Всемирной организации здравоохранения, которые лучше любых доводов указывают на эффективность детских автокресел.

  • Какое место в автомобиле самое безопасное? Куда лучше установить детское автокресло?
    Самыми безопасными считаются места на задних сиденьях автомобиля. Подробнее об этом вы можете прочитать в разделе Куда установить автокресло?

  • Возможна ли транспортировка ребенка на переднем пассажирском сиденье?
    Переднее пассажирское сиденье — не самое безопасное место для ребенка, поэтому устанавливать на него детское автокресло нужно лишь в крайнем случае. Например, когда нужно разместить сразу три детских автокресла, если задние пассажирские сиденья не имеют ремней безопасности, или по другим важным причинам. Согласно пункту 22.9 Правил дорожного движения, на переднем сиденье можно ездить детям до 12 лет исключительно в детском удерживающем устройстве. Если вы устанавливаете на переднее сиденье автокресло для самых маленьких, которое располагается спиной против движения автомобиля, то нужно обязательно отключить фронтальную подушку безопасности. Об этом должно быть сказано в инструкции к детскому автокреслу. Напоминаем, что в июле 2017 года изменились правила перевозки детей в автомобиле, рекомендуем ознакомиться с ними.

  • Как перевозить ребенка, если нет ремней безопасности?
    Все еще встречаются автомобили, задние сиденья которых не имеют ремней безопасности. Если вам предстоит спонтанная поездка на такой машине, то детское автокресло можно установить на переднее сиденье, предварительно отключив фронтальную подушку безопасности. В том случае, если вы планируете долго использовать автомобиль без ремней безопасности, то их необходимо установить.

    Исключение составляют лишь те модели, конструкция которых это не предусматривает. В этом случае самостоятельная установка запрещена. ГИБДД имеет право привлечь владельца к ответственности за изменение конструкции автомобиля, не согласованной с соответствующей организацией. В Москве этой организацией является НАМИ — Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт.


  • С какого возраста нужно использовать детское автокресло?
    Детское автокресло необходимо использовать с рождения. Это не только прописано в Правилах дорожного движения, но и продиктовано здравым смыслом. По законам физики, если экстренное торможение происходит при небольшой скорости 50-60 км/ч, мама, держащая ребенка на руках, получает нагрузку около 300 кг. Такой вес невозможно удержать, поэтому ребенок моментально вылетает из рук и получает травмы, часто несовместимые с жизнью. Конструкция детского автокресла позволяет избежать травм даже при более высокой скорости. Кроме того, сиденье имеет защиту от боковых ударов, а также удобную форму для здорового отдыха. Положение автокресла для младенцев «лицом против хода автомобиля» значительно снижает нагрузку на слабую шею малыша, физиологически еще неспособную держать головку.

    Детское автокресло — предмет первой необходимости, который нужно приобрести для выписки из роддома. В некоторых странах младенца не отпустят домой, если родители не подготовили автолюльку. Для новорожденного ребенка подойдет автокресло группы 0+, либо 0+/1. Внимательно прочтите инструкцию по установке сиденья, так как некорректно закрепленное сиденье не обеспечит должной безопасности. Если вы планируете долгие поездки, продумайте систему технических остановок, чтобы ребенок не устал и не начал капризничать. Если малыш все же расплакался и хочет, чтобы его взяли на ручки, придумайте, чем его развлечь. Помните, что вынимать ребенка из автокресла на ходу — смертельно опасно!


  • Можно ли перевозить новорожденного ребенка на руках?
    Ответ короткий и категоричный — нет! За последние 50 лет в мире проведено огромное количество исследований, и цифры, полученные в краш-тестах, говорят следующее: при лобовом столкновении на городской скорости 50 км/ч вес ребенка увеличится в 30 раз. Если масса новорожденного вместе с одеждой около 4 кг, то в момент удара его вес составит 120 кг. Даже очень сильная мама такой вес удержать не сможет.

    Теперь возьмем маму. Допустим, её масса 60 кг. В момент удара на этой же скорости она будет весить почти 2 тонны. Таким весом она просто задавит ребенка. Существуют таблицы, где указано изменение веса человека при ударе на различных скоростях. Взят средний взрослый массой 70 кг. При ударе на скорости 10 км/ч его вес составит 982 кг, а при ударе на скорости 100 км/ч — 4.861,1 кг. Согласитесь, если в этот момент на руках находится новорожденный — то вряд ли он останется жив. В нашем разделе Краш-тесты — на руках есть видео, которые демонстрируют, что происходит с ребенком в момент удара.

    Детское автокресло — предмет первой необходимости, который нужно приобрести для выписки из роддома. В некоторых странах младенца не отпустят домой, если родители не подготовили автолюльку. Для новорожденного ребенка подойдет автокресло группы 0+, либо 0+/1.


  • Можно ли вместо автокресла использовать люльку от коляски?
    Обычные люльки от коляски не приспособлены для того, чтобы использовать их в машине. У них нет внутренних ремней, специальных креплений для прочной установки в автомобиле, а также их конструкция не гарантирует безопасность в случае ДТП. Если вы склоняетесь к транспортировке именно в люльке, то новорожденного малыша лучше перевозить в специальных удерживающих устройствах группы 0, которые соответствуют стандартам ECE 44 или ECE 129. Они устанавливаются боком к движению машины и подходят детям до 9 месяцев. К сожалению, лишь малая часть данных автолюлек обеспечивает должную безопасность.

    Целесообразнее перевозить малышей в автокреслах группы 0+, которые устанавливаются спиной к движению автомобиля. Их можно использовать до достижения ребенком веса 13 кг. Автолюльки имеют эргономичную конструкцию, оснащены внутренними ремнями и гарантируют высокий уровень безопасности.

    Важно помнить, что маленьких детей нельзя возить в одном положении продолжительное время, так как в автолюльках из соображений безопасности не предусмотрено абсолютно горизонтальное положение для сна. Чтобы спинка ребенка отдохнула, нужно делать остановки и вынимать малыша из автокресла.


  • Почему малышей нужно возить в автомобиле спиной вперед?
    У младенцев пропорции тела не такие, как у взрослых. Голова новорожденного, согласно схеме пропорций тела по Штратцу, составляет одну четвертую часть тела, в то время как голова взрослого человека — одну восьмую. Шея ребенка еще слабая и не способна крепко удерживать вес головы. При аварии шея пассажира подвергается огромной нагрузке. Происходит это потому, что голова по инерции движется вперед, а тело удерживается ремнем безопасности. Для малыша, шея которого еще не окрепла, такая нагрузка может стать смертельной. Поэтому маленьких детей до годика разумно перевозить лицом против движения автомобиля. В таком положении при фронтальном ударе нагрузка на голову, шею и спину распределяется равномерно. Во многих странах система транспортировки «лицом против хода движения» настоятельно рекомендуется детям до достижения ими возраста 3-5 лет.

  • Какие бывают автокресла?
    Детские автокресла разделяются на группы по весу ребенка, но возраст и рост тоже имеют значение при выборе автокресла. Подробнее читайте в разделе Какие бывают автокресла? Общий период использования указывается с рождения до 36 кг. Если ребенок имеет вес более 36 кг, но его рост не позволяет использовать штатный ремень безопасности, необходимо продолжать использовать детское автокресло.

  • Как крепится автокресло? Подойдет ли оно в мой автомобиль?
    Детские автокресла, производящиеся для Европы, имеют 2 варианта крепления:

    1) крепление штатным ремнем автомобиля. Кресла с таким креплением подходят практически в любой автомобиль, оснащенный трехточечными ремнями безопасности. Но для некоторых моделей автокресел хватает длины ремней не во всех автомобилях. В некоторых автомобилях расположение замков для ремня не позволяет правильно установить автокресло. Устанавливать кресло нужно только в соответствие с инструкцией, другие варианты установки категорически запрещены. Неправильно установленное детское автокресло может причинить непоправимый вред ребенку в аварийной ситуации.

    2) крепление с помощью системы isofix (большинство моделей, оснащенных этим креплением, могут фиксироваться и ремнями). Крепление isofix обеспечивает простоту и большую надежность установки, исключая вероятность ошибки при установке. Если в автомобиле вы не обнаружили isofix, то получить информацию о том, предусматривает ли конструкция автомобиля установку системы isofix можно у официальных дилеров или в представительстве производителей вашего автомобиля. На данный момент, оснащение отечественных автомобилей креплением isofix только планируется.

    В Америке используется крепление LATCH (аналог ISOFIX). Фиксация кресла осуществляется специальными ремнями, которые крепятся к скобам LATCH.

    Более подробную информацию о креплении детских автокресел смотрите в соответствующем разделе.


  • Моё автокресло побывало в аварии. Можно ли его вновь использовать?
    При столкновении даже на небольшой скорости на составные компоненты автокресла действуют перегрузки, в результате чего значительно уменьшается их запас прочности. Поэтому автокресло, побывавшее в аварии, не обладает теми защитными свойствами, что были ранее, и его необходимо заменить, также как ремни безопасности автомобиля.

  • Безопасны ли автокресла, бывшие в употреблении?
    Прежде чем использовать детское автокресло «second hand», проверьте, не побывало ли оно в аварии. Сиденье после ДТП может иметь нарушенную внутреннюю конструкцию, которая более не выполняет защитную функцию. Если вам кажется, что автокресло побывало в аварии — не нужно его использовать.

    То, что автокресло побывало в аварии, можно распознать по следующим признакам:

    Как правило, следы аварии видны в виде повреждений чехла. Также напоминаем, что к креслу обязательно должна быть инструкция.

    Важно! Некоторые модели автокресел, выпущенных ранее, не отвечают современным стандартам безопасности, комфорта и удобства использования.


  • Какие автокресла могут быть использованы на борту самолета?
    Для использования на борту самолёта автокресла должны иметь этикетку с надписью approved use for aircraft или approved for airplan use (одобрено для использования в самолетах). Для Америки должна быть наклейка с одобрением FAA (Federal Aviation Administration). Такие одобрения имеют некоторые модели автокресел групп 0, 0+ и 1. У авиакомпаний могут быть разные требования, для уточнения деталей по перевозке детей лучше связаться с авиакомпанией.

  • Можно ли использовать адаптер ремня безопасности вместо автокресла?
    Специалисты категорически против адаптеров ремня безопасности. Они позиционируются как дешевая альтернатива детскому автокреслу, по сути являясь бесполезным, а точнее — смертельно опасным приспособлением. В Европе подобные средства давно вне закона. В России данные устройства запрещены 12 июля 2017 года, что прописано в Правилах дорожного движения. Некоторые родители ошибочно полагают, что адаптер нужно использовать совместно с бустером. Это не так: бустер является полноценной сертифицированной удерживающей системой и не нуждается в дополнении адаптером. Также бытует ошибочное мнение, что, пристегивая ребенка старше 7 лет на заднем сидении автомобиля штатным ремнем, надо использовать «хотя бы» адаптер. Напоминаем, что он имеет опасную для жизни конструкцию, не защищает в ДТП и запрещен Правилами дорожного движения. Подробнее об адаптерах ремня безопасности — на нашем форуме.

  • Почему чехлы для детских автокресел шьют из синтетических тканей?
    Действительно, большинство детских автокресел имеют чехол из синтетики. Современная текстильная промышленность предлагает искусственные материалы, которые имеют высокую износостойкость, не садятся при стирке и не деформируются, как это может получиться с натуральными тканями. Производители детских автокресел отдают предпочтение материалам, обладающим антибактериальными свойствами, которые легко содержать в чистоте. Чехлы проходят тестирование на экологичность и, как правило, не вызывают аллергии.

    Если ваш ребенок чувствителен к синтетике, то вместе с детским автокреслом можно приобрести специальный чехол из натурального материала. Он недорогой, универсальный, быстро снимается для стирки. Такие чехлы подойдут для использования летом, когда ребенок чаще потеет. Летние чехлы изготовлены из хлопка, льна или бамбукового волокна. При пошиве, как правило, предусмотрены припуски на усадку при стирке.


  • Почему в автокреслах группы 2/3 нет угла наклона?
    Если быть точными, то минимальный угол наклона спинки все же есть. Допустимый наклон — 5-7 градусов. Производители не предусматривают положение для отдыха, так как это обусловлено конструкцией детского автокресла: ребенок пристегивается с помощью штатного ремня безопасности, и при аварии велика вероятность «подныривания» ребенка под ремень. Таким образом, полноценное положение для отдыха может быть опасным в ДТП. Кроме того, наличие полулежачего положения принципиально лишь для самых маленьких пассажиров, которым необходим сон в дороге, а также смена положения для разгрузки позвоночника. Детям 2/3 возрастной группы такой отдых уже не нужен, и они хорошо переносят дорогу без глубокого наклона спинки сиденья.
  • Если у вас еще остались вопросы — мы ответим на них на нашем форуме или через другие формы связи, указанные на сайте.

    Установка автокресла: 10 ошибок крепления автокресла

    45% родителей неправильно пристегивают своих детей в автокреслах.

    Первый прототип детского автомобильного кресла появился очень давно — еще в 1935 году, однако, пользоваться ими стали сравнительно недавно. Так, в России широко использовать автокресла стали в середине 2000-х годов. Сейчас ни один современный родитель не обходится без автомобильного кресла для ребенка. Кроме того, по закону Российской Федерации дети до 12 лет могут путешествовать в автомобиле только в автокресле.

    Главная задача детского автокресла — обеспечить безопасность ребенка во время путешествий на автомобиле. По статистике, они снижают детскую смертность при авариях на 54%, а риск серьезных травм — на 75%! С момента начала использования автокресел в России число травм детей при несчастных случаях сократилось на 17%, на 15% снизилась тяжесть травм и на 30% — смертность во время ДТП.

    К выбору автокресла нужно отнестись очень внимательно, учесть рост и вес ребенка, особенности автомобиля и многое другое. Кроме того, в последнее время очень часто стали появляться сообщения о некачественных или бракованных автокреслах известных производителей.

    Однако, причина травм детей при авариях автомобилей связана не только с неисправными автокреслами. В большинстве неприятностей виноваты сами родители, которые не знают или не умеют правильно устанавливать автокресла, таким образом, подвергая своих детей опасности. Более того, некоторые родители вообще не используют кресла при перевозке детей. По статистике Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), 45% родителей неправильно пристегивают своих детей в автокреслах, 39,3% — имеют неверное представление о том, как правильно устанавливать кресло, а 5,4% родителей вообще не знают, как это делать!

    Во избежание несчастных случаев и травмирования ребенка, обязательно нужно знать, как устанавливать детское кресло в автомобиль. Мы решили привести примеры самых распространенных ошибок, которые делают родители при установке и использовании кресел.

    1. Автокресло зафиксировано недостаточно крепко

    Если кресло двигается из стороны в сторону, а ремень безопасности застегнут неплотно, это крайне небезопасно. В случае аварии ребенок может сильно удариться о переднее кресло. Убедитесь, что автокресло не двигается вперед-назад или влево-вправо больше, чем на 2,5 сантиметра. Отличным вариантом будет покупка автокресла с креплениями ISOFIX.

    2. Ремни безопасности затянуты неплотно

    В случае, если ремень безопасности плохо затянут, то в экстренной ситуации ребенок может вылететь из автокресла и получить серьезную травму. При худшем стечении обстоятельств ребенок может быть полностью выброшен из автомобиля! Во избежание такой ситуации всегда проверяйте, не перекручены ли ремни и не висят ли они свободно. Плечевые ремни должны плотно прилегать к телу малыша, надежно удерживая его в автокресле.

    3. Ребенок до 9 месяцев находится в автокресле по ходу движения

    Дети в возрасте как минимум до 9 месяцев должны находиться в кресле, установленном против хода движения автомобиля (требования европейской сертификации). Это связано с тем, что позвоночник и шейные мышцы маленького ребенка слишком слабые, поэтому при столкновении или резком торможении он может получить серьезную травму, вплоть до смертельного исхода. Параметры малыша — рост и веc — должны достинуть максимального предела, указанного производителями кресла, прежде чем вы сможете развернуть его по ходу движения.

    Кстати, многие эксперты рекомендуют использовать автокресло, размещенное против хода движения автомобиля и после 9 месяцев (как можно дольше). Новые правила европейской сертификации, которые пока являются добровольными, но станут обязательными с 2018 года, повышают минимальный возраст использования таких автокресел до 15 месяцев.

    4. Не пристегнут якорный ремень

    Бывают случаи, когда родители забывают использовать верхний якорный ремень (Top Tether), который помогает зафиксировать автокресло (при его наличии). Этого ни в коем случае нельзя допускать: повышается опасность травм головы и шейного отдела ребенка. Всегда проверяйте, пристегнут ли верхний якорный ремень.

    5. Автокресло не соответствует возрасту ребенка

    В случае, если ребенок перерос размер автокресла или, наоборот, он младше возрастной категории, указанной производителем, то это также может быть небезопасно. Если ребенок слишком маленький, то ремни его не удержат, он сможет соскользнуть с кресла. В обратной ситуации, когда ребенок больше, при аварии кресло его просто не выдержит. Не забывайте смотреть максимальные параметры для каждого кресла, можете воспользоваться нашим Рейтингом автокресел.

    6. Перевозка ребенка до 12 лет на переднем сидении автомобиля

    По закону поездка ребенка в автокресле на переднем сидении не запрещена. Однако стоит всегда помнить, что переднее сидение — самое опасное место в автомобиле, особенно для ребенка, поэтому лучше не путешествовать с малышом на переднем сидении. Тем не менее, если посадка ребенка впереди необходима, обязательно отключите подушки безопасности.

    7. Использование неисправного автокресла

    Автокресло, которое побывало в аварии или было отозвано производителем из-за неисправности каких-либо элементов, представляет угрозу здоровью и жизни ребенка. Такие кресла должны быть либо отремонтированы, либо заменены. Вы можете ознакомиться с моделями автокресел, которые уже были сняты с продажи ранее: автокресла Graco, автокресла для младенцев Graco, автокресла Evenflo.

    8. Внесение изменений в конструкцию автокресла

    В некоторых случаях родители могут «усовершенствовать» кресло для более удобного использования или для удобства ребенка, к примеру, установить дополнительную прокладку на сидении. Имейте в виду, это может нарушить правильную работу автокресла и привести к дополнительным травмам ребенка при аварии. Поэтому будьте осторожны и следуйте указанием инструкции автокресла.

    Наконец, не забывайте всегда проверять подлинность и качество автокресел, которые вы покупаете. Старайтесь приобретать их только в официальных магазинах и обязательно проверяйте наличие сертификата на автокресло. Выполняя эти несложные правила, вы всегда сможете быть уверены в безопасности своего ребенка.

    Правила перевозки детей в автомобиле в Испании

    Отправляясь на отдых в Испанию или заказывая трансфер из аэропорта, автомобилисты должны знать особенности дорожного движения этой страны. Особенно тщательно этот вопрос необходимо изучить при перевозке детей, поскольку правила перевозки малышей во всех странах разнятся.

    Общие правила транспортировки детей в Испании

    По правилам дорожного движения в Испании нельзя перевозить детей младше 12 лет и ниже 135 см на переднем месте даже со специальными приспособлениями. Во время перевозки на переднем кресле ребенок ростом 135-150 см обязательно пристегивается ремнем безопасности и садится в специальное приспособление – бустер.

    Хотя это больше не является обязательным, когда дети достигают роста 1,35 метра, Главное управление дорожного движения (DGT) Испании рекомендует по возможности использовать сиденье до тех пор, пока ребенок не достигнет роста 1,50.

    Во всех остальных случаях дети в Испании перевозятся на заднем сидении. Детей ниже 135 сантиметров (обычно дети 12 лет), водители обязаны перевозить в специальных приспособлениях – детских креслах. При нарушении правил перевозки с водителей берется штраф в 200 евро или 260 при повторном нарушении.

    Перевозка детей с использованием бустера

    Автомобильное кресло бустер – это специальное кресло без спинки, которое поднимает маленького пассажира до уровня ремня безопасности. В Испании этот вид кресел рекомендуется использовать для детей при росте выше 135 см в следующих случаях:

    1. Дети могут размещаться на передних сидениях в бустерах, если задние уже заняты другими детьми.
    2. Если заднее сидение не оборудовано специальными креплениями для установки детских кресел.
    3. Детей разрешено возить на переднем сидении в двухместном автомобиле в бустере, однако, на водителя накладываются скоростные ограничения: не более 60 км/час по городу и 90 км/час по шоссе.

    В Испании контролируют даже надежность пристегивания ребенка. Поэтому перед отправлением в путь проследите, чтобы ремень безопасности плотно прилегал к груди ребенка и проходил через плечо, если вы используете бустер для переднего сидения.

    За транспортировку детей указанного роста без бустера в Испании с водителя изымается штраф в 130 евро. Что касается весовой категории, то испанское правительство установило ограничения для транспортировки детей меньше 33 кг на переднем сидении даже в кресле бустере. При нарушении этого правила с водителя изымается штраф в 90 евро.

    Перевозка детей с использованием детских кресел

    Детские кресла рекомендуется использовать для транспортировки детей младше 12 лет и при росте ниже 135 сантиметров.

    Полиция Испании может оштрафовать водителя за то, что он посадил ребенка в кресло, не рассчитанное на рост и вес малыша.

    Рекомендации для транспортировки детей в детских креслах в Испании:
    1. Возраст малыша: 0-12 месяцев. Масса ребенка: 0-15 кг. Испанское правительство рекомендует перевозить детей в детских креслах (люльках) группы 0: Ramatti Mars comfort и Maxi-cosi Cabrio Fix. Кресло для новорожденных устанавливается боком к креслу водителя или пассажира головой к центру авто. Кресла 0+ устанавливаются лицом против хода движения.
    2. Возраст малыша: 9 месяцев – 4 годика. Масса ребенка: от 10 до 20 кг. Для комфортной транспортировки рекомендуются следующие кресла I группы: Romer DUO plus и Maxi-cosi TOBI. Эти кресла дополнительно закрепляются системой крепления ISO Fix.
    3. Дети в возрасте: от 4 до 12 лет. Масса ребенка: 15-35 кг. Эта категория пассажиров в Испании транспортируется в специальных креслах для заднего сидения: Solution X2, Cyber Solution X2-Fix и Romer Kid Fix.

    Если полиция Испании заподозрила несоответствие веса и роста ребенка для используемого кресла, то она имеет право проверить эти параметры и выписать штраф водителю в размере 90 евро, в случае несоответствия.

    Незначительные нарушения, за которые можно получить штраф:

                                                                   

    Получить дополнительную консультацию


    Смотрите также:

    Про коляски к маме лицом и пользу для детей. И вред.

    На самом деле я не могу сейчас представить себе свою будущую жизнь. Я настолько сильно уперлась в коляску к маме лицом, учитывая преимущества для младшего, и именно потому, что есть старшая- но будет ли это преимуществом для нее?

    Для младшего ребенка коляска лицом к маме хороша вот чем: маленькие дети обучаются многому, среди прочего, через "посредника"- взрослого. Чтобы ребенок выделили в наблюдаемой картине голубей, розы и фонтан, их должна заметить мама. Ребенок следит за маминым взглядом, и таким образом общается с мамой, получает и делится впечатлениями еще до того, как умеет говорить.
    То есть ехать лицом к маме это всегда хорошо. И тем более, когда вы не одни. Если, гуляя с одном ребенком в коляске, вы можете везти его сбоку, так, чтобы иметь глазной контакт, останавливаться, обходить и все показывать, то ведя при этом куда-то второго ребенка, это сделать сложнее. Вряд ли старший ребенок обрадуется тому, что мама постоянно останавливается на пути к его месту назначения- на площадку, на кружок, обходит коляску и прерывает контакт с ним...
    И для младшего есть значительный бонус- развитие речи. Дети учатся говорить не столько слушая, как с ними говорят, сколько наблюдая за мимикой собеседников- например, папы и мамы. Именно это ребенок и повторяет. Так как со старшим разговаривать придется все равно, то жалко не использовать это время продуктивно для младшего.
    Ну, и просто быть всем вместе.

    Это все так. Но я сама же говорю всегда родителям, что их старшие, даже большие дети тоже нуждаются в индивидуальном, качественном внимании. Частая ситуация-с младшим ребенком мама сидит дома полдня, когда старший в садике или школе. И успевает качественно пообщаться. Потом начинаются обеды-уроки-кружки, и все это с малышом, который, конечно, пообщаться именно качественно не дает- хочет участвовать. В том числе в коляске. И на него тоже надо отвлекаться, смотреть, улыбаться- тогда, когда старшему нужно ваше качественное индивидуальное внимание.Не всегда есть бабушка или няня, берущие младшего погулять, чтоб мама побыла вдвоем со старшим, которому тоже хочется все рассказать, всем поделиться, и чтоб не перебивали...
    И иногда именно коляска ОТ мамы лицом- это единственная возможность выслушать старшего, хоть как-то пообщаться, побыть "вдвоем". Потому что часто укатанные-укаченные в коляске дети сидят тихо, расслабившись, подолгу. Это во многом потерянные часы для их развития. Но это единственный шанс уделить внимание старшему. И лучше потерять час с младшим, чем час со старшим, с которым и так мало времени остается поговорить, а ему это так нужно.

    Зачем мне коляска к маме лицом? Чтоб младший наблюдал наши со старшей разговоры, чтоб участвовал, не скучал, не чувствовал себя одиноко, а главное, развивался и учился говорить. Бесценная возможность.
    С другой стороны, наблюдать наши разговоры,пусть и не под таким удобным углом, он будет и во все остальные часы- время обеда, уроков, просто дома- но при этом будет мешать, вмешиваться, тоже все время чего-то хотеть- то есть индивидуальное внимание старшей все равно дать не получится- по крайней мере, много. И не выйдет ли так, что и у нас время наших пеших походов окажется единственным, когда нам никто не мешает разговаривать?
    Еще коляска к маме лицом нужна для того, чтоб все показывать на улице. Именно на улице происходит основная часть развития и знакомства с окружающим миром. Показывать птичек и бабочек нужно не в книжках. В книжках тоже, но как уже знакомый из реальной жизни предмет.С другой стороны, показывать что-то младшему опять означает постоянное прерывание контакта со старшим. Как бы тут у старшего не возникло впечатление, что ему с мамой постоянно мешают, и именно тот, к которому ревность мы пытаемся предотвратить.
    Возможно, стоит показывать ребенку на улице весь этот огромный мир в часы, когда старший занят, на кружке, на площадке или вообще не находится с вами? Конечно, жалко терять очередную возможность... но и старшего жалко.

    С третьей стороны, старшего надо учить общаться с младшим, на собственном примере. Но опять же, если это станет обоснованным поводом для ребвности, ничего хорошего это не даст.Поэтому надо показывать и в присутсвии старшего, иногда, когда оно того стоит- например, радугу, фонтан и розы... не каждого голубя и кошку в минуты разговоров со старшим.

    При этом часто невозможно отворачивать и поворачивать к себе ребенка по мере надобности, даже если сама коляска это позволяет. Иногда дети предпочитают позицию лицом к дороге, некоторым все равно, но многие будут сопротивляться, если их вдруг отвернут от мамы. Ведь обычно мама не настолько закрывает обзор местности, а видеть и ее, и дорогу куда интереснее. Другое дело, когда ребенка изначально в данной коляске возят только определенным образом, и он знает, что только так и бывает, и ему не приходит в голову выражать недовольство.

    Было бы очень интересно послушать других родителей- как они находят время для старшего, что происходит во время прогулок, и так далее.

    Апдейт- всем спасибо за советы- можно продолжать- очень помогает понять, чего хочешь. Вывод такой- это все, конечно, не так критично и существенно. Лучше иметь коляску с обоими положениями, и общаться индивидуально со старшим, когда младшему это не мешает,когда ему интересно смотреть вперед, а в остальное время младший будет себя чувствовать спокойнее, глядя на маму со старшим. Но это не настолько критично, учитывая, что младший сидит с мамой дома, и полдня наблюдает интеракции мамы со старшим, и весь день- маму. Поэтому, если коляска от мамы лицом значительно удобнее, легче, или дешевле, можно обойтись и без положения к маме.
    И все варианты реальны. Можно купить магнум и обойтись без бугабу- магнум подходит с нуля, у него классный капюшон и в нем даже можно спать на пузе или на боку, так что чем-то он даже выигрывает. Можно купить бугабу и обойтись без магнума, ведь поездки в автобусе все же не так часты, и не настолько уж он больше весит- всего на 2 кг.
    Можно купить новый магнум, и самую дешевую бугабу со вторых рук, так что в сумме это все еще будут приемлимые деньги, а учитывая, что коляски- две, использоваться будут реже, то обе выживут. И еще три года сравнивать и решать, какая лучше- на практике, а потом написать об этом длинный отчет тут. ;-)
    Какой из этих трех вариантов выбрать, я еще не решила. ;-))))))))))

    Автокресло – ваше мнение.

    есть ли отзывы об брэнде Graco, есть большое желание купить вот такое кресло:
    Puériculture - магазин для мам и их детей

    Мне кажется, что кресла приличных фирм все одинаковы по функциональности ( в своих весовых категориях ), так что выбирайте то, что нравится по цене и цвету. Graco - известная фирма, должна быть качественной. Подстаканник, по-моему, ни к чему. Я своей дочке недавно 3е кресло купила, считаю, что не важно, какая модель, главное, что бы оно было.

    Девочки, не знаю, может, эта тема уже поднималась в форуме, но я все-таки спрошу.
    У нас малышу 2 месяца, купили автокресло, которое расчитанно с 0 до 18 кг, т.е. с рождения. Пока мы пеленали малыша, оно нам не годилось, но теперь мы доросли до комбинезона, поэтому я уже хочу укладывать в кресло. Теперь вопрос - с какого возраста кресло устанавливают лицом вперед? Как долго ребенок может в нем находиться (мы хотим месяца через два поехать к родителям, это 7-8 часов на машине, выдержит?) И вообще, у кого есть опыт, как ваши малыши ведут себя в машине, как-то приучать нужно? Поделитесь опытом, пожалуйста

    Нюсечка, мы своего возим в кресле где-то месяцев с 4-5 (сейчас два года).Проблем нет никаких,но детенки все разные...
    по идее,если кресло расчитано на установку против хода, то пока ребенок в этом положении туда помещается без проблем(т.е. ноги не упираются в спинку кресла) так и возите. как оказалось наше кресло под это не приспособлено , мы так и ездим по ходу движения на заднем сидении, да еще оказалось,что длины ремней для закрепления против хода нам не хватило
    в разных детских журналах писали, что надо делать перерыв каждые 2-3 часа, прогуляться,покормиться,воздухом подышать.... но надо и на ребенку ориентироваться.
    кстати, сейчас,ввиду приближения сезона отпусков,такая темка вновь начнет подниматься.посмотрите в разных изданиях...
    дописано: проконсультировалась... до двух -трех лет рекомендуется возить против хода движения!!!
    в случае с нашим креслом?(ребенком?)это оказалось нереально.

    Вот что нашла некоторое время назад:

    Выбирая автокресло для младенца, исходите из того, сколько времени ему придется проводить в автомобиле. Если предполагаются краткие поездки, обратите внимание на кресла группы 0+. Хотя все они рассчитаны на детей весом до 13 кг, они при этом не одинаковы по своим габаритам, разные модели бывают более или менее просторными. В некоторых моделях ребенок может ездить до года, из других вырастает быстрее. Возможность крепления кресла группы 0+ на шасси удобно для транспортировки ребенка в кресле вне автомобиля. Так же помните, что детей как можно дольше нужно перевозить лицом против хода движения, и это правило нужно соблюдать минимум до года, пока шея малыша не окрепнет, и он не научится хорошо сидеть.

    Однако если малышу в возрасте до шести месяцев, придется переносить долгие поездки, обратите внимание так же на кресла группы 0 (или же совмещенных групп 0/0+, 0/0+/1), чтобы иметь возможность перевозить ребенка в положении лежа.

    Это отсюда. Там есть и другие статьи об автокреслах.

    Лицом вперед с 10-11 месяцев, так как до этого позвоночник в зоне шеи еще слаб, при торможении может случиться страшное...
    Наш малыш всегда засыпал в машине, после 10 минут езды, а просыпаясь ставили ему детские песенки.А также ездили в Италию на машине- 2 дня, замечательно,очень переживала, но пршло все отлично. Приятной вам поездки.

    Вообще-то рекомендуют устанавливать кресло лицом вперед как можно позже. В Финляндии например такие вот авто-люльки (0-18 кг) вообще не рекомендуют устанавливать таким образом, а кресла для детей постарше (9-25) только с 3-х лет. Говорят,что так безопаснее. Ребёнок по-моему может находиться в нем достаточно долго, знаю детей, которых наверное немного укачивает и они спят по 5-6 часов кряду. Вообще проблем быть не должно,если ребенок у вас в принципе спокойно лежит в коляске. Наш карапуз с рождения днём спал очень мало и во время бодорствания категорически отказывался лежать ( любопытство родилось раньше ребёнка, только торчком, чтобы всё было видно). Он не лежал в коляске и соответственно авто-кресло на дух не переносил (с коляской проблема решилась месяца в 4,5. Мы просто сменили её на прогулочную и полулежа-полусидя начали потихоньку привыкать, совсем исчезла проблема когда стал подолгу сидеть) А авто-кресло мы , вопреки рекомендациям установили уже лицом вперёд (ребёнку 2,3 года) посередине заднего сидения и таким образом у него обзор больше и он с удовольствием наблюдает какие рычажки и кнопочки папа нажимает. А до двух лет о таких долгих поездках нам пришлось забыть ( наверное напрасно, ведь чем больше опасаются родители, тем больше возникает проблем ) Здесь вообще относятся к этому проще и запросто можно увидеть 2-3 недельного младенца с мамой в кафе, в бассейне, в самолете на пути куда нибудь к теплому морю

    Спасибо большое всем, кто ответил. Теперь самое главное - разобраться с самим креслом , а то еще не разобрались как надежно закреплять в нем ребенка, и как придать ему "лежачую " форму.
    А еще наш папа боится ездить с сыном даже до поликлинники, после того, как мы чуть его не потеряли еще при беременности попав в аварию - наш папа аж белеет от ужаса, что опять надо куда-то ехать. Буду стараться его (папу) приучать

    Нюсечка, посмотрите инструкцию на кресле, как оно крепится. Скорее всего, у вас кресло-переноска (группа 0+), такие кресла крепятся только против хода движения. Девочки правильно написали, что рекомендуют как можно дольше возить ребенка лицом против хода движения. Пока ребенок вмещается по росту в кресло-переноску, желательно пользоваться ей, а не автокреслом группы 1 (для детей 9-18 кг). Такое кресло крепится уже по ходу движения - лицом вперед.
    Пока головка ребенка не торчит из кресла-переноски, ей можно пользоваться. Даже если ножки малыша уже длиннее, чем само кресло.
    Мы свою дочу лишь в 9 месяцев пересадили в из переноски в автокресло - по росту в переноску не вмещалась. Кресло, кстати, тоже в лежачее положение перестраивается, только из машины его так просто не вытащишь - оно фиксируется ремнем безопасности (ребенок ремнем от автокресла пристегивается) да и по весу около 10 кг будет.

    Мы пересадили младшего из автокресла-переноски, которая лицом против хода ставится, в 10 месяцев, просто оно ему уже явно мало было. Первый раз поехали на дачу, когда ему 2,5 месяца было, сразу уснул и спал всю дорогу (2 часа). И сейчас ездит достаточно спокойно, даже если не спит. Все дети по разному переносят поездки, старшая у нас капризничала, она очень подвижная и активная, и до сих пор не очень любит ездить в кресле. Нам приходилось петь ей песни, всключать музыку детскую или сказки, часто останавливаться.

    Нюсечка а можно я вас тоже спрошу. Когда вы малыша пеленали, ну до покупки автокресла - вы его в машине как возили? На ручках у мамы? А то я тоже читаю сейчас про эти автокресла и беби-коконы, не могу определиться. И думаю - много ещё времени на выбор, или уже пора обзаводиться))

    В Германии ребенка из роддома без автокресла не выпустят. Да и я даже не представляю, как иначе маленького ребенка в машине возить. Ладно, если 10-20 минут проехать, а если поездка дальняя? На руках все время?

    [email protected] спасибо за совет. Да,надо уже к рождению подготовится и определиться. У первого детишки автокресло есть. А вот малышику - не знаю то ли колыбелькой брать, то ли переноску-трансформер. Трансформер вроде как практично - потом полусидя лялю можно, после полугодика. А с другой стороны - колыбелькой - вроде как безопаснее выгдядит.

    В Израиле вообще из роддома не выписывают, если без кресла пришли ребенка забирать. Кресла эти очень удобные, там все продумано в конструкции.

    Диана да это понятно. Вопрос вот в чём - какая удобней конструкция. Я не могу выбрать между вот такими:
    -
    и вот такими:

    Вот у вас какая была?

    Как правильно возить ребенка в автомобиле

    В теории

    Голова взрослого человека весит не более 5% от общей массы тела, а у младенцев на долю головы приходится около четверти веса.

    ПОЧТИ 40 лет назад шведская компания создала специальное подразделение по изучению ДТП с участием автомобилей марки “Volvo”. Специалисты фирмы выезжают на каждую аварию, которая происходит в этой скандинавской стране, изучают повреждения машин, характер травм, полученных пассажирами. Затем полученные данные передаются специалистам по пассивной безопасности, и они при необходимости вносят изменения в конструкцию той или иной модели.

    Начиная с 1970 года сотрудники этой службы проанализировали обстоятельства 36.000 ДТП, в том числе более 4.500, в которых пострадали дети. В результате выяснилось, что чаще всего в авариях гибнут малыши в возрасте до 34 лет. Основная причина трагедий – неправильная установка детских кресел.

    – У ребенка до четырех лет по сравнению со взрослым человеком очень большая и тяжелая голова, – отмечает Лена Франзен, управляющая детской больницей королевы Сильвии. – На нее приходится около четверти всего веса малыша, в то время как у взрослого ее вес не превышает 5% от общей массы тела. К тому же у детей этого возраста шейные позвонки еще окончательно не сформировались, мышцы шеи слишком слабые. Если ребенок сидит лицом вперед по направлению движения, то при лобовом столкновении его шея просто не может удержать тяжелую голову. Очень часто в подобных авариях дети погибают из-за перелома шейных позвонков.

    В качестве примера ведущий специалист по детской безопасности “Volvo Cars” Лотта Якобсон рассказала о недавнем случае, когда в ДТП попал автомобиль, в котором на заднем сиденье ехали две сестры – одна пяти лет, а другая десяти месяцев от роду. Обе сидели в детских креслах лицом вперед. Но старшая девочка при столкновении отделалась переломом ноги, а малышка, к несчастью, скончалась от травмы шеи.

    Поэтому шведские специалисты настоятельно рекомендуют устанавливать кресла для маленьких детей только против хода автомобиля. В этом случае при ударе голова ребенка не будет по инерции двигаться вперед, а упрется в спинку сиденья. И риск получить тяжелую травму гораздо меньше.

    Кроме того, следует помнить еще о нескольких важных момента х. Если детское кресло устанавливается справа от водителя, то обязательно следует отключить пассажирскую подушку безопасности. Иначе сработавший “air bag” ударит ребенка в спину и прижмет к спинке основного сиденья. Серьезные травмы при этом обеспечены, не исключен и печальный исход. Если малыш совсем маленький и даже специальное кресло для него велико, необходимо положить между ним и боковой частью сиденья какой-нибудь уплотняющий предмет, хотя бы свернутое полотенце.

    При использовании бустера диагональную лямку надо пропустить под выступом в верхней части подушки – это предотвращает сползание ремня на лицо и шею.

    Лотта Якобсон: “Подкладывать на сиденье обычную подушку нельзя! Обеспечить надежную фиксацию при столкновении может только бустер или специальное детское кресло”.

    А что делать, если ребенок подрос и уже не помещается в свое кресло? Тогда следует использовать дополнительную подушку-бустер, которая позволяет пристегнуть мальчика или девочку ростом до 140 см штатным ремнем безопасности.

    Дело в том, что штатные ремни рассчитаны на взрослого человека и не обеспечивают ребенку полную безопасность. На пример, без бустера диагональная лямка будет проходить у него не по груди, как положено, а по шее, что может привести к уд ушению при аварии. Не менее опасна нижняя лямка, которая, если не использовать специальную подушку, ложится не на бедра, а на живот ребенка. В этом случае при столкновении ремень сильно сда вит брюшн ую полость, и не иск лючена вероятность серьезных травм внутренних органов, кровоизлияния.

    У перевозки детей с помощью бустера есть свои правила. Диагональную лямку необходимо пропускать под специальным выступом в верхней части подушки – это предотвратит сползание ремня на шею и лицо. Кроме того, эта лямка должна охватывать руку. Если она проходит под рукой ребенка, то при ударе маленький пассажир может выскользнуть из-под ремня, и его туловище резко согнется – тогда травм живота и позвоночника не избежать.

    – После введения в России поправок к ПДД, обязывающих перевозить детей в специальных креслах, некоторые специалисты рекомендовали родителям подкладывать под ребенка обычную подушку, чтобы его можно было пристегнуть стандартным ремнем. На ваш взгляд, это допустимо? – спросил корреспондент “Клаксона”.

    – Так делать нельзя! – возразила Лотта Якобсон. – При ударе мягкая подушка сомнется, ребенок “поднырнет” под ремень и получит серьезные увечья. Только специальное кресло или бустер обеспечивают надежную фиксацию. Причем при их использовании ремни должны плотно прилегать к телу детей. Отсюда еще один совет: ради безопасности слишком толстую верхнюю одежду с малыша в автомобиле лучше снять.

    На практике

    ДЛЯ НАГЛЯДНОЙ демонстрации того, чем чревата неправильная посадка ребенка, организаторы предложили журналистам посмотреть краш-тест. Испытания моделировали нередко возникающую ситуацию, при которой одна машина поворачивает налево, притормозив до 25 км/ч, а водитель встречного автомобиля поздно замечает этот маневр и на скорости 65 км/ч врезается в ее переднюю часть под углом справа.

    ...Лаборатория пассивной безопасности погрузилась в темноту, только “лобное место” залито светом мощных прожекторов. Зажужжали разгонные катапульты, два “Volvo” бизнес-класса двинулись навстречу друг другу в свой последний путь.

    Удар! Скрежет мнущегося железа, звон разбитого стекла, хруст трескающегося пластика.. Не дай бог услышать эти звуки на дороге. Новенькие “S80” окутываются облаком дыма от сработавших пиропатронов преднатяжителей ремней и подушек безопасности. Обе машины получили серьезные повреждения – как говорится, “на списание”.

    Что с “пассажирами”? Датчики, установленные на манекене, имитирующем 1,5-годовалого ребенка, сидящего лицом назад в специальном кресле, не зафиксировали опасных перегрузок. При ударе его голова уперлась в спинку кресла, шея не пострадала. Правда, в момент столкновения у манекена дернулись руки и ноги, но это, по утверждению экспертов шведской фирмы, не опасно: при реальном ДТП у малыша остались бы лишь мелкие синяки.

    А как чувствует себя “брат-близнец”, сидевший во время удара лицом вперед? Гораздо хуже.. Датчики в шейном отделе позвоночника зафиксировали сильные перегрузки, а при отскоке манекен ударился головой о спинку кресла. Настоящий ребенок в такой ситуации может получить серьезные травмы шеи и головы. Кроме того, при ударе манекен ударился руками и ногами о спинку переднего кресла – при реальной аварии малыш получил бы если не переломы, то вывихи.

     

     

    Когда ребенок еще не родился

    Чтобы обезопасить себя и будущего ребенка от возможных травм, автомобилистке необходимо максимально далеко отодвинуться от руля или передней панели.

    ОСОБЫЕ правила разработаны для беременных женщин, сидящих на передних креслах автомобиля. Будущие мамы нередко игнорируют ремни безопасности из страха, что они могут на вредить еще не родившемуся ребенку. Но не пристегиваться – гораздо опаснее, говорят специалисты “Volvo”. При ДТП непристегнутая пассажирка ударится животом о переднюю панель, а дама-водитель – о нижнюю часть руля. Последствия для будущего малыша могут быть фатальными даже при не очень сильном столкновении.

    Может быть, беременным вообще не стоит садиться впереди, тем более за руль? Вовсе нет – просто надо знать и выполнять несколько нехитрых правил.

    – Нижнюю лямку ремня пропускаем под животом и располагаем на бедрах, а верхняя проходит между грудей и дальше – по бок у, не затрагивая живот. В этом случае подушка безопасности и ремень защитят будущую маму и ее малыша, – советует Лотта Якобсон. – А беременной женщине, управляющей автомобилем, следует вдобавок так отрегулировать сиденье, чтобы педали находились в пределах досягаемости, а руль – максимально далеко от туловища.

    Автор
    Кирилл САЗОНОВ
    Издание
    Клаксон №11 2007 год
    Фото
    фото автора и “Volvo”

    Когда можно перевозить ребенка в автокресле лицом вперед? - Рейтинг автомобильных кресел

    На первом сиденье каждый ребенок должен путешествовать лицом против направления движения. Это требуется дорожным законодательством, которое может быть оштрафовано, если вы не соблюдаете его. Означает ли это, однако, что, когда ребенок вырастает из такого сиденья, он должен немедленно передвигаться лицом вперед? По мнению экспертов, этот срок следует значительно увеличить, даже до 4 лет! Что на это влияет и действительно ли стоит ждать, прежде чем менять направление крепления сиденья?

    До какого момента ребенок должен путешествовать лицом против направления движения?
    Если рассматривать только юридические вопросы, то на этот вопрос есть очень простой ответ.По правилам только первое детское кресло можно перевозить спинкой вперед. Это автокресла в категории 0-13 кг. У родителей нет особых возможностей для обсуждения этого вопроса, так как в настоящее время в продаже нет других типов автокресел в этой категории. Другое дело, что многие малыши могут перерасти такое сиденье уже в 8-месячном возрасте. Многие родители могут подумать, что когда ребенок может сидеть самостоятельно, его можно перевозить в традиционном автокресле.Между тем на голову ребенка в таком юном возрасте приходится около 1/4 массы его тела. Только после второго года жизни эти пропорции существенно меняются. Шейные мышцы, с другой стороны, не развиваются до 4 лет, чтобы они могли справляться с более сильными нагрузками. Поэтому трудно игнорировать тот факт, что при лобовом столкновении на маленького пассажира действует сила около 300 кг на скорости всего 50 км/ч. Пока позвонки и шейные мышцы не разовьются должным образом, ваш малыш может не справиться с такой большой нагрузкой.Поэтому рекомендуется, чтобы дети до 4 лет перевозились в автомобильных креслах, обращенных назад.

    Назад безопаснее?
    Краш-тесты, проведенные независимыми организациями, подтверждают, что при дорожно-транспортных происшествиях травмы шеи и головы снижаются в 5 раз при установке сиденья лицом назад. Эту теорию подтвердили и анализы реальных аварий. Дети находятся в гораздо большей безопасности при движении лицом назад, чем при перевозке в традиционных детских креслах.В этом убедились шведы, и, внедрив в 1963 году сиденья RWF, они значительно сократили количество автомобильных аварий со смертельным исходом с участием детей. Благодаря этому типу сиденья ребенок намного безопаснее при лобовых столкновениях. При этом голова не падает к груди, что снижает риск получения травмы.

    Принимая во внимание вышеуказанные проблемы, рекомендуется пересаживать ребенка в автокресло, обращенное вперед, только в возрасте 4 лет.До тех пор он должен путешествовать на месте RWF. Также стоит помнить, что само направление не гарантирует безопасность, если кресло не соответствует стандартам качества и не было протестировано, или если оно неправильно подогнано под ребенка и автомобиль.

    .

    С каких это пор ребенок может ездить впереди? Узнайте о конкретных правилах

    Хотите перевозить ребенка на переднем сиденье автомобиля? В первую очередь узнайте о действующих правилах в сфере перевозки самых маленьких пассажиров. Мы советуем, когда можно перевозить ребенка в детском кресле на переднем сиденье.

    Действующие правила не запрещают перевозку ребенка на переднем сиденье , но следует помнить несколько правил. Для безопасной перевозки малышей на пассажирском сиденье рядом с водителем модели может потребоваться кресло безопасности. Когда следует перевозить ребенка в этом кресле?

    Перевозка детей в детских автокреслах регулируется правилами дорожного движения. Из него видно, что ребенка ростом ниже 150 см должны перевозиться в сидячих местах. Это единственный критерий - возраст ребенка не имеет значения. Если ваш ребенок ростом менее 150 см, вы можете перевозить его на переднем сиденье, но только в автокресле.

    Примечание - в автомобиле, снятом с завода без ремней безопасности, не допускается перевозка детей до 3-х лет.

    С каких это пор ребенок может ездить впереди? Регламентом этот вопрос не регламентирован – именно родители и опекуны решают, с какого момента ребенок сможет путешествовать на пассажирском сиденье рядом с водителем.По мнению специалистов, от этого решения лучше всего воздержаться – ребенку безопаснее перевозить его на заднем сиденье.

    Поскольку можно перевозить ребенка спереди, остается вопрос, какое автокресло выбрать. Производители предлагают два вида автокресел — первый позволяет перевозить ребенка в положении «спинкой вперед», второй — спереди. Какое автокресло выбрать, если ребенок будет сидеть рядом с водителем?

    По результатам испытаний автокресел родителям рекомендуется использовать автокресла, позволяющие перевозить самого маленького пассажира спиной вперед. Лучше защищают от травм после столкновения или аварии – в этом случае сила удара по-разному воздействует на голову ребенка, что сводит к минимуму риск серьезных травм.

    Подушка безопасности пассажира должна быть отключена, если ребенок должен сидеть впереди в детском кресле, обращенном назад . Детское автокресло может быть раздавлено в экстремальных ситуациях. По этой причине нельзя перевозить детские кресла, устанавливаемые спинкой вперед, если подушка безопасности не может быть отключена.

    Родители, перевозящие своих детей на заднем сиденье, часто задаются вопросом, какое сиденье будет самым безопасным. Получается, что установка детского кресла за сиденьем водителя — не всегда лучший выбор. Подробнее об этом можно прочитать в статье: Самое безопасное место в машине - где оно находится?

    Вы уже знаете, можно ли перевозить ребенка спереди.Однако неслучайно большинство водителей размещают автокресло на заднем сиденье — это более безопасное место для детей. Также бывают ситуации, когда ребенок может путешествовать на одном из задних сидений автомобиля без использования автокресла. Когда это происходит? Если:

    В этой ситуации один ребенок может путешествовать без места, но нужно помнить три правила: такой пассажир должен быть не моложе 3 лет, может ездить только на среднем заднем сиденье и должен быть пристегнут ремнями безопасности.

    В таком случае достаточно, чтобы ребенок удерживался ремнями безопасности. Однако он не может сидеть спереди — Правила дорожного движения требуют, чтобы ребенок в такой ситуации сидел на одном из задних сидений.

    Иногда ребенка не нужно перевозить в кресле, даже если его рост меньше 150 см. Действующие правила предусматривают, что обязательство по перевозке ребенка в детском кресле не распространяется на отдельные транспортные средства. В их перечень входят такси, специализированных транспортных средства санитарного транспорта, а также полицейских и пограничных автомобиля.

    Использование автокресла не требуется, если родитель или опекун ребенка имеет медицинскую справку , которая свидетельствует о том, что ребенок не может перевозиться в нем по состоянию здоровья.

    Безопасность всех лиц, путешествующих с транспортным средством, зависит от воображения водителя и соблюдения им правил безопасности. Чем рискуют те водители, которые перевозят ребенка без детского кресла, хотя должны им пользоваться?

    В настоящее время штраф за отсутствие кресла безопасности составляет 150 злотых. Штраф в том же размере будет наложен на водителя, перевозящего ребенка на неправильно установленном кресле. Водитель, который забывает отключить подушку безопасности на пассажирском сиденье при перевозке ребенка на переднем сиденье в детском кресле, обращенном назад, также подлежит денежному штрафу на такую ​​же сумму.

    .

    С каких пор ребенок может ездить на переднем сиденье в 2022 году

    Езда на переднем сиденье или без автокресла – настоящий аттракцион для ребенка. К сожалению, это не безопасное решение. Каковы правила перевозки детей? С каких это пор ребенок может ездить впереди? Об этом мы пишем в нашем путеводителе.

    Безопасная перевозка детей на автомобиле является приоритетом для каждого родителя… и законодателя. Правила не оставляют иллюзий. Согласно Правилам дорожного движения, самые маленькие пассажиры ростом менее 150 см, независимо от возраста, должны пользоваться детскими креслами.Кодекс также точно указывает, когда ребенок может безопасно ехать впереди и без риска оштрафовать водителя за это.

    Эта статья объясняет...

    С каких пор ребенок может ездить впереди?

    Езда с ребенком на переднем сиденье может быть развлечением для малыша и комфортным способом передвижения для родителей. Когда ребенок может ехать впереди, взрослый всегда внимательно наблюдает за ним. Только когда это можно сделать? Кого-то это может удивить, но закон не запрещает перевозить детей на переднем сиденье автомобиля.Но при определенных условиях.

    Детское кресло обязательно. Если рост ребенка менее 150 см, он может путешествовать только спереди в одобренном детском удерживающем устройстве или другом одобренном поддерживающем устройстве. Автокресло можно установить лицом вперед или назад. Ребенок на переднем сиденье и подушка безопасности — если вы выбираете задний вариант, абсолютно необходимо отключить подушку безопасности. Откуда это правило? Все дело в безопасности. В момент столкновения сила взрыва подушки безопасности может привести к необратимым повреждениям позвоночника, головы и внутренних органов ребенка.В экстремальной ситуации взрыв подушки может раздавить сиденье.

    Примечание: со скольки лет я могу ездить впереди? Возраст не имеет значения, с каких пор ребенок может сидеть в передней части автомобиля. Тем не менее, эксперты сходятся во мнении, что самый безопасный вариант – перевозить маленьких пассажиров на заднем сиденье.

    Какое автокресло переднее сиденье?

    Первым правилом при выборе автокресла, будь то переднее или заднее сиденье автомобиля, являются сертификаты: ECE R44-03 или ECE R44-04.Второе – подобрать кресло по росту и весу ребенка. Также стоит проверить способ крепления. На выбор два варианта: крепление ремнями или система ISOFIX. Помните, что старые модели автомобилей, выпущенные до 2005 года, не имеют системы изофикс.

    На что еще следует обратить внимание при выборе автомобиля с передним сиденьем? Тип этих устройств - установлены ли они лицом вперед или назад. Из соображений безопасности производители рекомендуют устанавливать сиденье лицом по ходу движения.Такие модели лучше защищают от травм головы и верхнего отдела позвоночника. О чем это на самом деле?

    Тело ребенка в автомобиле в основном удерживается ремнями безопасности, защищая их при столкновении. Однако голова маленького пассажира не закреплена. При лобовом столкновении сила удара будет приходиться на голову ребенка и шейные позвонки. Таким образом, положение спинкой вперед обеспечивает большую защиту и безопасность малыша, потому что спинка сиденья будет естественной опорой для верхней части тела маленького пассажира.

    Важно: насколько это возможно, мы также должны перевозить детей в положении против хода движения на заднем сиденье автомобиля. Сиденья группы «0» (для детей весом до 10 кг) следует устанавливать только лицом назад.

    Куда безопаснее всего перевозить ребенка в машине?

    Даже когда ребенок может ездить в передней части автомобиля, эксперты сходятся во мнении, что заднее сиденье, посередине, будет для него намного безопаснее.Сиденье можно установить в таком положении, если в автомобиле есть трехточечные ремни безопасности и система изофикс. Если в машине такого оборудования нет, опцией будет место на заднем сидении за пассажирским сиденьем.

    Почему сиденье водителя не рекомендуется? Опять же все дело в безопасности - по статистике чаще поражается левая сторона автомобиля. Посередине и справа от дивана у вас также будет лучший зрительный контакт с малышом, что важно для некоторых родителей.

    Когда можно отказаться от сиденья? С каких это пор ребенок может кататься без подставки?

    Как уже было сказано, возрастных ограничений, до которых ребенок должен перевозиться в детском кресле, законодательно не установлено. Предел определяется ростом ребенка, а именно 150 см. Однако из этого правила есть исключения.

    Если ребенок путешествует без детского кресла, он должен быть пристегнут ремнем безопасности. Исключение составляют автобусы, у которых нет полос движения.

    Помните: люлька для перевозки детей хоть и дешевле и удобнее сиденья, но не является хорошей заменой. Он не защищает верхнюю часть тела и бока пассажира. Она также неустойчива (скользит по дивану)

    Какие наказания предусмотрены за ненадлежащую перевозку детей?

    Наказание за неправильную перевозку детей может быть суровым.Если ребенок не сядет в кресло или оно неправильно установлено, мы заплатим штраф в размере 150 злотых. Мы также можем получить 6 штрафных очков за такое нарушение. Аналогичный штраф необходимо учитывать, когда ребенок может ехать впереди, но мы не отключили подушку безопасности в варианте сиденья, обращенного назад.

    ОБЗОР:

    Проверьте самый быстрый калькулятор OC

    .

    С каких это пор можно перевозить ребенка в автокресле лицом по ходу движения?

    Лицом вперед или назад? Это один из основных вопросов, который задают себе родители, перевозя ребенка в автокресле. Первое автокресло, предназначенное для самых маленьких пассажиров (группа 0–13 кг), всегда устанавливается лицом по направлению движения. Поставщики сидений в инструкции по сборке четко указывают, что только это направление перевозки является единственно разрешенным.Кроме того, производители делают все, чтобы конструкции детских кресел нельзя было установить иначе. Следующее сиденье (группа 9-18 кг) для детей старше года очень часто имеет два варианта установки: лицом вперед или назад. Появление выбора порождает первые дилеммы. Многие родители ожидают, что положение лицом вперед будет более удобным для их ребенка, поскольку они наблюдают за тем, что происходит впереди. Кроме того, в первый момент такой сборки дети проявляют больший интерес, чем когда их поворачивают лицом назад.


    До какого момента обязательно перевозить ребенка в детском кресле, обращенном назад?


    В этой статье мы постараемся подсказать, когда можно и стоит ли перевозить детей лицом вперед. В начале этой темы следует помнить, что в правилах дорожного движения четко указано, что дети в группе (0-13 кг) должны ездить только лицом назад!


    Почему это так важно? Во-первых, согласно статистике ДТП, большинство дорожно-транспортных происшествий являются следствием лобовых столкновений.Во-вторых, эти события порождают наибольшую перегрузку, которая в результате действия сил инерции приводит к тому, что наше тело, заблокированное ремнями, как бы грубо выбрасывается вперед. В-третьих, тело маленького ребенка не является копией взрослого. Различия в анатомическом строении ясно указывают на то, что организм младенца гораздо менее приспособлен к любым перегрузкам.


    Учитывая все это, если младенец едет спиной вперед, то в случае лобового столкновения он будет вдавлен в спинку сиденья от линии головы до линии бедер.Этот вид «поддержки сзади» фактически означает, что позвоночнику (шейному отделу) не приходится выполнять огромную работу по поддержке головы, как в случае, когда ребенок движется лицом вперед. В последнем случае шея ребенка самостоятельно противодействует мощным силам инерции.

    Инженеры автокресла прекрасно знают, что маленькие дети не справляются с такими перегрузками, поэтому была создана новая директива ECE r 129, которая продлевает до 15 месяцев обязательность вождения в положении против хода движения.

    Анализируя статистику ДТП и их последствия для маленьких пассажиров в зависимости от направления движения, настоятельно рекомендуем: как можно дольше ехать лицом назад!


    Когда в детском автокресле можно сидеть лицом вперед?


    Когда речь идет об осознанном выборе заднего хода, речь идет даже не о вышеупомянутом времени, т.е. возрасте маленького пассажира, 12 или 15 месяцев, а о сроке не менее четырех лет (на протяжении 9 сиденья -18 кг).Переход на движение вперед определенно менее безопасен, чем на движение лицом назад, и должен осуществляться при отсутствии технических возможностей продолжать движение задним ходом. Это не прихоть ребенка, а необходимость безопасной перевозки ребенка должна определять способ перевозки ребенка.

    Мы рекомендуем при покупке автокресла (группа 9-18 кг - сиденья примерно до четырех лет) выбирать версию, позволяющую вашему ребенку продолжать движение против направления движения, т.н.автокресла от группы RWF. В настоящее время в продаже имеются так называемые автокресла. «Поворотные», которые в любой момент позволяют изменить направление движения. Это идеально подходит для тех, кто колеблется сегодня. В таком случае, надеемся, что полученные впоследствии знания укрепят вас в этой теме и вы не поддадитесь искушению сменить направление движения.


    Повернутое вперед детское кресло


    Можно ли перевозить ребенка лицом по ходу движения на переднем сиденье? Этот вопрос также следует рассматривать с точки зрения соблюдения правил дорожного движения в контексте данных статистики аварий.
    ПДД в своих общих положениях устанавливает только обязанность перевозки ребенка от биологического рождения до роста 150 см в специальном поддерживающем устройстве (здесь следует понимать правильно подобранное сертифицированное детское автокресло). Эти же правила не запрещают перевозить детей в правильно установленных автокреслах на переднем сиденье.

    При перевозке ребенка на переднем сиденье автомобиля подушка безопасности должна быть отключена согласно регламенту.Причина в подушке безопасности, которая раскрывается в зависимости от перегрузки и может с большой силой ударить по выступающему детскому автокреслу. Энергия открытия настолько велика, что сама по себе может серьезно травмировать ребенка.


    Но это не подушка, поэтому это место не рекомендуется для ребенка. Возвращаясь еще раз к статистике аварий, хотим подчеркнуть тот факт, что место рядом с водителем является более опасным местом. Сообщаем вам, по данным ученых из Университета Буффало в США, что пассажиры, сидящие на заднем сиденье, до 86 процентов безопаснее, чем пассажиры, сидящие впереди.Эти данные являются следствием изучения всех автомобильных аварий со смертельным исходом, зарегистрированных в США в период 2000-2003 гг.


    Следует также подчеркнуть, что установка сиденья лицом по ходу движения на переднее или заднее сиденье не изменяет направление или величину сил инерции, действующих на тело сидящего на нем ребенка. Отрицательное влияние этих сил при транспортировке лицом вперед остается одинаковым в обоих случаях.
    Поэтому мы повторяем нашу рекомендацию о том, что ребенок должен путешествовать:


    Приглашаем посетить наши магазины Mama i Ja в Гданьске, Гдыне, Лодзи и Торуни. Квалифицированный персонал поможет выбрать подходящее автокресло. Наши сотрудники дополнительно позаботятся о подборе рассматриваемых сидений к вашему автомобилю, а также об обучении сборке.

    .

    Перевозка детей в легковом автомобиле. До какого числа нужно перевозить ребенка в автокресле?

    Обязательство использовать автокресла было введено в Польше в 1999 году. До недавнего времени возраст был фактором, определяющим, следует ли перевозить ребенка в кресле. Детей до 12 лет необходимо было перевозить в детском кресле. В настоящее время дети должны перевозиться в автокресле до тех пор, пока они не достигнут роста 150 см, за исключением случаев, когда ребенок не помещается в автокресла, доступные на рынке, и перевозится на заднем сиденье — тогда использование автокресла может быть прекращено, как только ребенок достигнет 135 см в высоту.Перевозка третьего ребенка на заднем сидении только при помощи ремней безопасности возможна после трехлетнего возраста, в ситуации, когда на заднем сидении уже находятся двое детей и нет возможности установить третье сидение. Дети в такси, полицейской машине и машине скорой помощи освобождаются от вождения на сиденье. Перевозка ребенка с нарушением правил или перевозка в кресле, не установленном в соответствии с инструкциями производителя, считается правонарушением.

    Автокресло защищает ребенка в автомобиле от последствий столкновения или резкого торможения. Плотно привязывая тело ребенка к конструкции автомобиля, позволяет минимизировать действующие на них ускорения и, следовательно, силы, действующие на тело ребенка. Это также позволяет распределить эти силы по максимально возможной площади самых сильных частей тела.

    Детское автокресло можно прикрепить тремя способами:

    - лицом вперед

    - Спинкой вперед

    - боком (автомобильные полувагоны и автокресла для недоношенных с боковым расположением)

    Автокресла также можно пристегнуть ремнями безопасности и системой Isofix.Сиденье можно прикрепить с помощью дополнительной базы к сиденью или встроенными элементами, улучшающими направление ремней безопасности, или с помощью системы Isofix.

    Согласно действующим в Европе стандартам (Регламент ECE R44) сиденья делятся на пять весовых групп:

    - Группа 0 для детей массой тела до 10 кг (возраст: от рождения до 6-9 месяцев)

    - Группа 0+ для детей весом до 13 кг (возраст: от рождения до 12-15 месяцев)

    - Группа I для детей весом от 9 до 18 кг (возраст: 9 месяцев - 4 года)

    - Группа II для детей весом от 15 до 25 кг (возраст: 4-6 лет)

    - Группа III для детей весом от 22 до 36 кг (возраст: 6-11 лет)

    Автокресла, продаваемые в Польше, должны быть омологированы в соответствии с европейским сертификатом безопасности ECE R44-03 или ECE R44-04, но это не гарантирует, что сиденье обеспечивает высокий уровень защиты в случае аварии.

    Младших детей лучше всего перевозить спиной вперед. Это защищает ребенка от риска травм позвоночника, шеи и головы, среди прочего. Тогда резкое торможение меньше ощущается ребенком, чем при движении вперед.

    Для детей постарше кресло чаще всего устанавливается на заднем сиденье позади пассажира.Тогда родитель, который ведет машину, видит ребенка в зеркале, что, в свою очередь, облегчает контакт и путешествие с ребенком.

    Люлька для ребенка

    Многие родители считают, что нет смысла перевозить подростка в автокресле.Затем они выбирают колыбель, ошибочно утверждая, что это лучшее решение для детей старшего возраста. Во-первых, это дешевле, чем автокресло, такую ​​подставку можно купить онлайн за десяток злотых. Во-вторых, подставка — более простое решение, чем автокресло — ее проще крепить, хранить или переносить в другую машину.

    Однако эксперты по безопасности дорожного движения

    не согласны с этим.Люлька добавляет ребенку несколько сантиметров, благодаря чему ремень безопасности прилегает правильно, но имеет много опасных решений, которые могут поставить под угрозу здоровье и жизнь ребенка.

    Детское кресло, в отличие от автокресла, не оборудовано боковой защитой, предохраняющей голову ребенка в случае внезапного удара.

    С каких это пор ребенок может кататься на подставке

    Люлька не защитит вашего ребенка должным образом во время езды, поэтому лучше не использовать ее.Прежде всего, стенд:

    - не имеет боковой защиты,

    - нет подголовника, поэтому не защищает голову ребенка,

    - нет ремней, адаптированных к строению тела ребенка (нет тазобедренных суставов), из-за чего у детей младшего возраста автомобильные ремни втыкаются в шейный отдел позвоночника, а у детей старшего возраста они соскальзывают с плеч,

    - при транспортировке ребенка в люльке ремни в неположенном месте сдавливают живот ребенка, что оказывает давление на внутренние органы.

    Штрафы за неправильную перевозку детей в автомобиле

    Отсутствие надлежащих мер безопасности для ребенка во время вождения автомобиля может привести к штрафу в размере 150 злотых и 6 штрафных баллов.Важно отметить, что сервисы могут применить такой штраф не только в случае отсутствия места, но и в ситуации, когда сиденье неправильно прикреплено к сиденью.

    Перевозка детей - когда можно перевозить ребенка в машине без детского кресла?

    Как оказалось, отсутствие места не всегда влечет за собой штраф и штрафные баллы.Бывают случаи, когда родителю или опекуну может не понадобиться обеспечивать таким образом ребенка во время путешествия. Он идет, среди прочего o случаи, когда:

    - вес и рост ребенка не позволяют правильно подобрать автокресло (касается детей ростом более 135 см),

    - перевозка ребенка в машине скорой помощи, полицейской машине или такси,

    - родители путешествуют с тремя детьми и двое из них едут в детских креслах, но места для третьего детского кресла нет.Тогда ребенок, достигший 3 лет, может перевозиться без кресла, но при условии, что он будет сидеть посередине, пристегнутый ремнями безопасности,

    - по медицинским показаниям врач не рекомендует перевозить ребенка в кресле.

    .

    Почему стоит перевозить ребенка в автокресле, обращенном назад (RWF)?

    Что такое RWF?

    Сиденье

    RWF (лицом против направления движения) устанавливается в автомобиле лицом по ходу движения. Это все места в категории 0-13 кг, а также некоторые места 9-18 кг или 9-25 кг. В этой статье я остановлюсь на последнем.

    В большинстве детских магазинов Польши можно найти хотя бы одну модель такого сиденья. Иногда это унылое, пыльное искусство где-то в углу комнаты, а иногда предложение магазина намного шире и выставлено в лучшем месте.На мой взгляд, одним из лучших критериев оценки компетентности продавца в детском магазине является наличие в предложении РВП. Чем больше выбор и чем больше знаний мы можем о них получить, тем надежнее магазин и тем больше уверенность в том, что они нам хорошо посоветуют.

    Внимание! Чтение объявления

    ПРЕМЬЕРА
    Красивые, милые стихи на ночь

    Какая разница?

    Разница между FWF (лицом вперед) и RWF заключается в простой физике.Лучше всего это показывают два короткометражных фильма, которые прекрасно иллюстрируют, что происходит с детьми в таких креслах в случае аварии:

    Вкратце - при лобовом ударе на скорости 50 км/ч в повернутом вперед кресле давление на шею ребенка может составлять до 200 кг. Чтобы получить представление о том, что это может сделать, попробуйте найти 200-килограммовую кепку и попросите кого-нибудь помочь вам ее надеть. Теперь качните его вперед. Абсурд? Конечно, но он прекрасно показывает, с чем приходится сталкиваться нежным шейным позвонкам ребенка.

    В Польше накопилось много мифов о местах RWF. Свое мнение о перевозке детей родители формируют на основе бесед с продавцами, а также сбора информации в Интернете. К сожалению, большинство продавцов не хотят заниматься темой RWF, когда чувствуют легкую прибыль от продажи других решений ( "Четыре звезды в ADAC, а монтируется одной рукой - ничего, кроме бери, мелки бесплатно!" ) . Я знаю это изнутри. В свою очередь, в Интернете преобладает тысяча разновидностей сидений FWF по привлекательным ценам.

    Миф: "Господи, как я могу получить это в моей машине?"

    Факт:

    На нашем рынке всего десяток моделей автокресел RWF. В основном это компании Axkid, BeSafe или Britax, но у каждого крупного производителя есть по крайней мере одна, лучшая или худшая модель в своем предложении. Не все подходят к каждому автомобилю, но утверждение, что сиденье RWF подходит только для внедорожника, должно быть помещено между сказками. Лично я успешно устанавливал их в Шкоду, Опель или Фольксваген.Тот факт, что ваша машина не является одной из самых больших, еще не лишает вас возможности что-либо делать. Дайте автокреслу шанс и просто примерьте его.

    Стоит прочитать:

    Миф: "Но в таком кресле ребенок ничего не увидит!"

    Факт:

    Пожалуй, самый повторяющийся миф. Что видит ребенок, сидящий впереди? Что происходит с боком автомобиля, куском лобового стекла и передним пассажирским сиденьем. Что видит ребенок, сидящий задом наперёд? Что происходит с боком и задней частью автомобиля.В одиночестве по дороге в детский сад я получаю регулярные отчеты о машинах, которые следуют за нами...

    Миф: "Где место для ног?"

    Факт:

    В Швеции, стране, где безопасность во всех ее проявлениях, пожалуй, наиболее очевидна, каждый ребенок без исключения до четырех лет ездит против движения. Никто не говорит, что ребенок должен крестить голову, потому что нет места.

    В любом случае, познакомься с Юреком. Юреку 3,5 года, и он приветствует вас из автокресла RWF.

    Test Plus расскажет вам правду

    В Швеции есть институт VTI, который уже более 40 лет занимается тестированием и подбором безопасных автокресел. В 2008 году он создал Плюс-тест, названный Золотым стандартом, и условием его прохождения является не превышать давление на шею, которое может ее сломать. Для 3-летнего ребенка эта сила составляет 122 кг, а для 6-летнего - 164 кг. Этот критерий является результатом многолетнего сотрудничества со специалистами Volvo и гениален своей простотой.Интересно, что до сих пор ни одно автокресло, обращенное вперед, не прошло Plus Test.

    Внимание! Чтение объявления

    Дети действительно непослушны?
    Серия книг для детей 2-5 лет и родителей о том, что в поведении каждого ребенка важна его потребность.

    Как выбрать такое сиденье?

    Если вашему ребенку 8–9 месяцев и он может уверенно сидеть, то ничто не мешает вам переложить его на сиденье, рассчитанное против направления движения, весом 9–18 кг или 9–25 кг.Пойдите в ближайший магазин и спросите о сиденье RWF с Plus Test. Если продавец выглядит кислым, пора уходить. Однако, если его глаза загораются, а рука тянется к соответствующей полке - вы, вероятно, попали в нужное место. Кроме того, всегда стоит поискать в Интернете рекомендации родителей, которые уже совершили такую ​​покупку и знают, куда обращаться.

    Ищите и найдете.

    Подводя итоги, стоит рассмотреть тему перевозки ребенка в обратном направлении старше 1 года. Выбрав такое кресло и правильно его используя, мы можем быть уверены, что ребенок надежно закреплен. Я призываю вас искать и читать соответствующие исследования, потому что те, что есть в Интернете, не так популярны.

    Фото: flikr.com/joeshlabotnik

    .

    Info pzm, правила в Европе, правила дорожного движения, виньетки, цены на шоссе, автомагистрали во франции, цены на мосты и туннели, цены на сжиженный газ, адреса станций сжиженного газа

    Новые правила для детских автокресел.

    Все дети, путешествующие в автомобиле, должны использовать подходящее детское кресло, сиденье-бустер или подушку-бустер. Если автомобиль оборудован ремнями безопасности, их необходимо пристегнуть.Водитель несет ответственность за использование пассажирами ремней безопасности и соответствующих детских удерживающих устройств.

    С 15 мая 2015 года вступили в силу новые правила перевозки детей. Необходимость перевозки ребенка в автокресле зависит от его роста, исчез прежний возрастной ценз.
    Ребенок ростом не ниже 150 см может путешествовать без места независимо от возраста. Разрешается перевозить ребенка без места на заднем сиденье при условии, что ребенок ростом не менее 135 см и пристегнут ремнем безопасности.Возможна перевозка ребенка не моложе 3-х лет в ремнях безопасности - но без кресла - на заднем сиденье автомобиля, когда в автокреслах (на заднем сиденье) находятся двое детей и нет возможности установить там третье сиденье. Запрещается перевозить детей ростом до 150 см на переднем сиденье без детского сиденья.

    Дети должны перевозиться в детских креслах лицом вперед в автомобилях с работающей подушкой безопасности. В автомобилях без работающей подушки безопасности дети путешествуют в автокресле, обращенном назад.

    Новые правила запрещают перевозку детей в возрасте до трех лет в транспортных средствах, не оборудованных ремнями безопасности.

    Сиденья должны быть установлены в автомобилях с трехточечным ремнем безопасности или с системой крепления ISOFIX.
    За отсутствие автокресла можно получить штраф в размере 150 злотых и 6 баллов. преступник.

    Для автобусов:

    Исключения:

    .

    Смотрите также